Motor Mitsubishi 4B10

Modelo: 4B10

• Cilindrada: 1798 cc (1.8L)
• Configuração: Quatro cilindros em linha, DOHC, 16 válvulas
• Diâmetro x Curso: 86,0 mm x 77,4 mm (curso curto/orientado para altas rotações)
• Taxa de Compressão: 10,5:1
• Potência Máxima: 100–105 kW (136–143 CV / 134–141 hp) @ 6000 rpm
• Torque Máximo: 175–177 N·m (129–131 lb·ft) @ 4250 rpm
• Material: Bloco de cilindros + cabeçote totalmente em alumínio (com camisas de ferro fundido)
• Comando de Válvulas: Duplo MIVEC com variação contínua do tempo de válvulas (admissão e escape)
• Sistema de Combustível: Injeção multiponto ECI
• Combustível Recomendado: Gasolina sem chumbo 92# e superior
• II. Principais Características Técnicas

Construção totalmente em alumínio: Aproximadamente 30% mais leve que motores de ferro fundido, com melhor dissipação de calor, menor consumo de combustível e menos vibração.

1. Duplo MIVEC com variação do tempo de válvulas: Tempo continuamente e eletronicamente ajustável para os comandos de válvulas de admissão e escape, equilibrando torque em baixas rotações e potência em altas rotações, ao mesmo tempo que melhora a economia de combustível.
2. Correia dentada: Livre de manutenção por toda a vida útil com maior confiabilidade.
3. Balancins roletados + tuchos hidráulicos: Baixo atrito, baixo ruído e ajuste automático da folga das válvulas.
4. III. Modelos Equipados

Mitsubishi Lancer 1.8L (2007–2017)

• Mitsubishi RVR/ASX (versão 1.8L no Japão e em mercados selecionados)
• Mitsubishi Galant Fortis
• Proton Inspira (Malásia, 2010–2015)
• IV. Desempenho e Características

Vantagens

• : Suave e silencioso, boa resposta em altas rotações; tecnologia avançada para sua época; confiável com potencial de modificação moderado; consumo de combustível diário favorável (combinado 7–8 L/100km).Desvantagens
• : Torque em baixas rotações mediano.